比如，用于锻压某些船用钢板的锻压机。其
心
件的重量起码超过了一百吨，这
重量要是采用公路运输，所受到的限制可想而知。尤其是‘玛卡园区’作为新兴的园区，并没有成熟的大件运输公路，要想从生产厂家把这些件通过公路运送到‘玛卡园区’，基本上是一个不可能完成的任务。在建设‘玛卡造船工业区’之前，‘叮叮’就充分地考虑到了这些问题，因此在整个工业区的建设过程中，‘玛卡港’的建设
度一直被提在了最前面。因为，只有‘玛卡港’在‘玛卡造船’之前建成。才能充分利用‘玛卡港’
路运输的优势，最终轻松方便地把这些大型设备运送到‘玛卡造船’的车间里。前天，陈志航接到香江集团总
的调令，从和记港
建设公司的调
港务公司，专门负责‘玛卡港’今后的运营
理。段磊的封
令让‘玛卡科技’内人员往外界关于‘抗癌1号’的争论添加素材，倒是使得外界的喧嚣逐渐尘埃落下，毕竟当事人都不应战，也就不会有更多的争论了。如今，段磊
前的这片区域已经不复几个月前一片荒芜的景象，淤泥、芦苇、杂草等等已经全被清除
净，取而代之的是钢
混凝土搭建起来的码
。而林立的吊车犹如钢铁森林一般，让这里充满了工业时代的力量。让每一个来到这里的人心中都忍不住萌生一
豪情。别的人或许还会担心‘玛卡港’投
运营之后的业务状况，但是仅仅‘镜面金属’所涉及的原料运输以及产品
运输，就可以养活‘玛卡港’1期。更何况，随着‘玛卡造船’投产，每年所涉及的
资运输起码也会超过数十万吨，这可不是一个小数目！… …
或许在‘玛卡港’刚刚建成投
运营的时候，多半还是要靠着‘玛卡科技’内的货运输来为此业务量，但是随着‘玛卡园区’的不断发展，‘玛卡港’的货吞吐量也将会随之涨船
，最终可以逐渐兴建更多的泊位。现在，‘玛卡科技’
层的目光都盯在了即将竣工的‘玛卡港’之上，因为它即将成为整个工业区第一个可以投使用的工程。而在港
的边上，八层楼的海关大楼也已经是装修完毕，在
光下熠熠生辉的国徽很是让整个港平添了几分肃穆的气息。这栋海关大楼是由‘玛卡科技’先行垫付建设资金，海关方面将会在之后利用财政拨款行支付。同时，港区内公安、武警、工商、税务以及各zhèng fǔ职能门的办公区域也都是采用类似的建设模式。极大地缩短了建设周期。虽说距离大规模生产还有很长的一段距离。但是段磊已经开始为‘玛卡科技’的生产基地考虑了。由于‘玛卡医药’已经申请了‘抗癌1号’的专利，至少在未来20年之内，‘玛卡医药’可以独享‘抗癌1号’所带来的
额利
，因此段磊并不打算把‘抗癌1号’的生产环节
给别的企业。虽然两个职务都是香江集团的四级经理，距离集团董事会的级别还有五六级的差距。但是
为香江老人的陈志航，可是很清楚这两者之前的权利有着大的差距。“这个自然是没有问题，港
机械已经安装调试完毕，码工人都是从香江集团调过来的熟手，一切准备就绪，确保万无一失！”对于‘玛卡港’的运营，陈志航信心十足！现在，‘玛卡港’的运营已经是万事俱备只欠东风！(。如果您喜
这作品，迎您来起
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照目前的时间度，大概十五个月之后，‘抗癌1号’就能够大规模上市，为了应对即将现的销售
，段磊必须提前
相应的准备。正所谓，未雨绸缪才是一家企业能够持续快速发展的关键因素之一！为了好好享受将来20年的独家利
，段磊打算在‘玛卡造船工业区’和‘玛卡基地’之间的区域内划一片约莫1000亩的土地，作为‘玛卡医药’的生产研发中心。这一，在整个‘玛卡园区’的远景规划中，已经是有了明确的标示。“关键还是各方
合到位，要不然我就是三六臂也是不完所有的工作！”陈志航脸上
矜持的笑容，说
：“以后老哥我就要在你手底下讨生活了，到时候还希望石你多多关照！”在沈淮玉还在忙着对‘抗癌1号’
行各项科研活动的时候。段磊已经悄然地启动了‘玛卡医药’大规模扩建的序幕。虽然于时间以及资金的考虑，大规模的基建以及人才招聘还没有全面拉开，但是段磊还是组建了一个‘玛卡医药’筹备委员会，照‘叮叮’所给的时间表，再合‘抗癌1号’的研究度，开始对这片区域行土地平整、定制设备仪
、
级人才等等。“有陈哥这样的熟人来负责港
的运营，我就放心了！”段磊，说：“几天后‘玛卡造船’的第一批大型设备即将运抵‘玛卡港’，到时候还希望港务公司能够打好第一战，争取开门红！”由于段磊的关系，香江集团
层对‘玛卡港’相当重视，把集团内的资源向‘玛卡港’倾斜，为的就是能够为双方未来更多的的合作奠定更好的基础！更何况，陈志航也是通过各
方式了解到‘玛卡港’现在只不过还只是1期罢了，将来还会有2期、3期，乃至4期。
据‘玛卡科技’的规划，将来的‘玛卡港’将会成为媲
海城港的大型港，成为世界知名港。只要陈志航能够在‘玛卡港’1期表现足够的能力，将来他在香江集团内的位置也会扶摇直上，最终功成名就！“陈哥，贵公司的效率确实不错，工程整整比预期提前了三个星期！”和陈志航走在‘玛卡港’宽敞的码
上。看着前林立的吊车，段磊
慨地说。再则，和超人一家关系极好的香江船王已经决定把他们船公司在海城的主要泊位迁移到‘玛卡港’，这无形中又可以为‘玛卡港’带来大量的货
吞吐量。有这些因素的带动，陈志航还真的不用担心‘玛卡港’的业务问题。从五月份开工到现在八月底，‘玛卡港’的施工时间仅仅四个月而已，但是在和记的全力施工以及‘玛卡科技’的大力支持下，‘玛卡港’已经是完成了主
工程的建设，正在加
安装龙门吊等等港设备。为了能够让‘玛卡港’尽快投
使用，段磊可是使了浑解数，不惜动用所有的社会关系，并且垫付建设资金。也正是因为如此，当‘玛卡港’的基础设施建设刚刚结束，各zhèng fǔ职能门就开始纷纷驻‘玛卡港’。开始监督起港的运营。以前的陈志航其实也就是个项目经理，只有和记港
建设公司揽到项目之后，才手上才能调动各资源，份和收也会涨船。但是，港的港务经理就全然不同了，因为他将负责一个港的运营，所拥有的权利之大不可同日而语，收也会有大幅度的提。‘玛卡造船’的各个车间、船坞上需要大量超
、超长、超重的设备、仪，这就使得这些设备的运输成为了一个大的难题。