促下赶工完成的驳船，陈无咎已经对它们不抱任何期望，明要这些船能单程运输军需
资到维尔纽斯，它们的历史使命也就完成了。
下驼兽，陈无咎举起
鞭一指对岸几艘看起来吨位就不小的船
，笑着和
后陪同来检查船队的几个人说
：“我没看错的话，对岸那边的几条大船，就是咱们快要建成的战舰吧？”眺望着对岸六艘内河战舰的庞大船
，陈无咎满意地
，说：“告诉大家，这些战舰一定要确保质量，宁可完工晚一，也不要留下质量隐患。”虽然十五万人
这个数目，乍听起来似乎远不如去年那场贵族联军和保皇派在
亚雷展开鏖战时的场面宏大，但当时参与
战的只方都是
于本土作战，补给线距离都很近。而劳师远微的大军在长途跋涉后，需要消耗的资数量要比内战时多上数倍，甚至是十倍的
销。经历了连年的天灾人祸之后，负担这十五万远微军的销，简直是那要压垮特兰斯瓦尼亚经济的最后一
稻草。陈无咎自然是不大了解用木材造船的时代，工艺上面还有这么多讲究，但是他不懂也没关系，负责领地内工程建设事路的工程总监锡德。梅尔却是了如指掌。
骑在一匹驼兽背上的陈无咎沿着穆列什河的北岸转悠了一圈，最后在一座构筑了简易驻军营垒和哨戒塔的小山脚下，停住了脚步。
祗要阿利斯的那些宝贝驳船不是自己使劲往下沉，就绝不会
现任何意料之外的损失。起码可以肯定，在基利亚河这样狭窄的内河航中，即便是如白海海盗那样的职业亡今徒，也是没胆量贸然挑战由几个国家联合组成的舰队。动用奥拉迪亚省和阿拉德省历年积存下来的上等木料，
费了近半年时间，建造了包括六艘大型内河帆蔡战舰与二十四艘快速排葯船在内，已然初
规模的内河舰队。反正在冬季河面封冻之前，这些驳船充其量祗有几个月的使用期，即便坏掉也无所谓。新兴的内河港
。位于一条
质
洌清甜的小溪汇
穆列什河地河，距离港不远的地方，就能看到排列在河岸边，连绵不断长达数里的造船船坞。
火朝天的造船工作一直到现在也仍然没有停止下来，使用灾民那近乎于免费的劳动力，也不会给财政增加多少负担。规划中的运输船队虽是基本以内河驳船为主，不过早在大公阿利斯下达建造运输船队指令之前，为了确保领地内两条
路的畅通安全，防备海盗袭击，陈无咎批准了接替矮人彼得洛夫，担任工程总监的锡德。梅尔呈送的报告。在陈无咎想来，这一路上，奥匈帝国和瓦拉几亚、
达维亚的内河舰队都会协助特兰斯瓦尼亚的船队提供护航。这座港
选定的位置非常好。
湍急地穆列什河从林木茂密的山岳丘陵地带
街积平原以后，在这里河面的宽度增加了近一倍，也因而变得安静了许多。跟在陈无咎
后的工程总监锡德。梅尔一笑，说：“维德大人，您没有看错，对面船坞里的六艘船就是战舰的船壳，开工最早的一艘，再有半个月时间就要下了。”
觉到自己肩上压力增加的阿利斯，又把这
迫继续往下传递。十分自然的，负责后勤补给的陈无咎也成为了这个有趣链条中的一环。这段日
以来，终日里神鬼没的陈无咎，抛下一摊琐事给自己的手下，自己则消失得无影无踪。在
和缓地港湾里。一条条崭新的载重驳船整齐地排列在一起，像是等待检阅的舰队。数以千计的劳工正忙碌得象蚂蚁搬家那样，往这些船明的幽
船舱里装载粮
和军需资。大公阿利斯向奥匈帝国方面承诺了兵十五万，为了保障这支大军的需要，每天需要消耗的资都是一个极为惊人的数目。利斯也收获了老大一堆。
摆
一副内行架势的陈无咎，郑重其事地宣布了自己的决定，现在的他一都不担心特兰斯瓦尼亚这支后勤运输船队的安全。这几艘战舰赶不得得上为运输船队护航，其实都是无关要的小事。到底陈无咎的想法是不是过于自信了，这个大约明有用时间来检验。
次大陆地区地东北
，每年冬季到了十二月。包括基利亚河在内的众多河、湖泊，面都会开始结冰封冻，必须等到次年地三月初才能恢复全线通航。陈无咎预计他所担负的后勤运输任务，最多能
持到这个时候，所以他才会不去计较那些赶工制作的驳船是否真的耐用。没有经过充分自然
燥的木材，一旦被匆忙建成船祗，集聚在船舱内的
气就会开始持续腐蚀船。类似阿利斯所要求的这应急需而临时赶制的内河驳船，其使用寿命最多不过两三年而已。因此一条真正质量上乘的好船，必须使用积存多年，经过彻底风的木料，在缓慢的速度下建成，才能保证船祗达到最佳的使用寿命。从小在亚速尔海港
城申长大的锡德。梅尔，虽说他所
通的专业不是造船，这样近似于常识
的东西也是不可能不知的。锡德。梅尔劝说陈无咎拿了领地居民以实形式上缴的税金，堆积在半
天仓库中的大量板材和木方，这才解决了建造战舰的材料问题。要不是宗主国奥匈帝国信誓旦旦地许诺为远徵军提供一半的军需补给，就算打死阿利斯，他也不会
同意派这么多军队去打一场与切利益无关的战争。直到预计中造船计划搂近完工的八月底。陈无咎才不知从何
冒来，姗姗来迟地带着几个随从现在穆列什河岸边新建地港。检查驳船船队的情况。